MOTO MORINI SEIEMMEZZO STR

Moto Morini Seiemmezzo STR – Italiaanse kracht en karakter
De Moto Morini Seiemmezzo STR brengt pure Italiaanse passie samen met ruige performance. Deze krachtige naked bike valt direct op met zijn stoere design, opvallende lijnen en authentieke details. Aangedreven door een 1.187cc V-twin motor levert hij indrukwekkende prestaties, perfect voor rijders die houden van snelheid, precisie en een unieke rijervaring.
Of je nu door de stad scheurt of de open weg op gaat, de Seiemmezzo STR combineert kracht, wendbaarheid en comfort in één dynamisch pakket. Met hoogwaardige technologieën en een robuust chassis ben je verzekerd van een motorfiets die net zo uitdagend is als stijlvol.
Stap op, voel de adrenaline en ontdek de pure essentie van Moto Morini met de Seiemmezzo STR.
 

MOTO MORINI SEIEMMEZZO STR

The sporty and young Naked

SEIEMMEZZO STR is de motorfiets voor alle liefhebbers van Naked bikes. Geboren uit de historische kracht van het merk Moto Morini, dat oog heeft voor de toekomst, is het de perfecte mix van prestaties, efficiëntie, schoonheid en sportiviteit.

Comfort, Schoonheid met oog voor details

Het ontwerp van de SEIEMMEZZO weerspiegelt het jeugdige en sportieve karakter, benadrukt door de harmonieuze en opvallende lijnen. De dynamische, nauwkeurige en authentieke rijstijl. Dat samen met de nieuwste technologie creëren we een unieke en opvallende motorfiets. Gemaakt van eersteklas materialen is het de juiste combinatie van veiligheid, sportiviteit, elegantie en plezier.

Pirelli velgen en banden

18" velgen vooraan en 17" velgen achteraan zijn van het tubeless type met een sterke spaakstructuur, om vol vertrouwen over elke ondergrond te rijden. De Pirelli MT60RS-banden vormen de basisondersteuning om te genieten van alle soorten trails. Dankzij de druksensoren kun je ook constant de conditie van je banden controleren.

Specificaties

Type motor - 4-takt, 2 cilinders in lijn
Cilinderinhoud - 649 cc
Boring x slag - 83 x 60 mm
Compressieverhouding - 11.3:1
Maximum koppel - 54Nm / 5,5 kgm / 7000tpm
Vermogen - 44,5kW / 61hp / 8250tpm
Injectiesysteem - BOSCH EFI
Maximale snelheid - 170 Km/h
Koelsysteem - Vloeistof
Brandstofsysteem - DOHC 8 valves
Emissie - Euro 5
Frame - Staal
Achterbrug - Aluminium
Velgen - Tubeless lichtmetalen velgen
Voorwiel - 120/70-18M/C Pirelli Angel GT
Achterwiel - 160/60-17M/C Pirelli Angel GT
Voorrem - Dubbele zwevende 298 mm schijfremmen, dubbele Brembo zuigers
Achterrem - Enkelvoudige 255 mm schijfrem, dubbele Brembo zuigers
ABS - BOSCH ABS 9.1 Mb
Vering voor - Kayaba 43 mm upside down-vork met instelbare veervoorspanning en rebound- en compressiedemping, veerweg 120 mm.
Vering achter - Kayaba monoshock met instelbare veervoorspanning en rebound, veerweg 120 mm

FAQ (VEELGESTELDE VRAGEN)

1. Wat zijn de onderhoudsintervallen voor mijn nieuwe motorfiets?
   De eerste onderhoudsbeurt moet vlak voor de 1000 km gebeuren, we adviseren ergens tussen de 900 km en 1000 km. Daarna plan je een onderhoudsbeurt bij je dealer elke 6.000 km of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt.

2. Moet ik mijn motor bij een erkende dealer laten onderhouden om aanspraak te maken op de garantie?
   Ja, je motor moet bij een dealer worden onderhouden en het onderhoud wordt automatisch online geregistreerd.

3. Blijft de fabrieksgarantie geldig als ik een aftermarket-uitlaat laat monteren?
   Ja, een aftermarket-uitlaat heeft geen invloed op je garantie, maar deze moet wel door je dealer worden gemonteerd.

4. Heeft mijn motor tubeless banden en wat zijn de voordelen hiervan?
   Ja, dit model heeft tubeless banden die op afgelegen plekken gerepareerd kunnen worden zonder het wiel te demonteren. Gebruik simpelweg een reparatiesetje om het lek te dichten en pomp de band op met een kleine reiscompressor. Banden met binnenband zijn lastiger langs de weg te repareren.

5. Moet ik de motor van mijn nieuwe motorfiets inrijden of gebeurt dat al in de fabriek?
   Op internet staan veel artikelen over het inrijden van nieuwe motoren voordat ze de fabriek verlaten. Wij raden onze klanten sterk aan om de eerste 1000 km voorzichtig te rijden. Dit betekent dat je het motor toerental binnen de limieten houdt (rij niet boven de rode lijn van de toerenteller, bijvoorbeeld niet boven 8000 RPM als de rode lijn op 9000 RPM ligt). Varieer ook het toerental tijdens de eerste 1000 km en blijf niet constant op hetzelfde toerental rijden, vooral niet op de snelweg, omdat dit later kan leiden tot een minder responsieve motor.

6. Is het belangrijk om mijn motor voor te verwarmen of kan ik gewoon starten en wegrijden zoals bij een auto?
   We raden sterk aan om je motor voor elke rit even op te warmen. De stalen behuizing van een motorblok is, in tegenstelling tot een auto, direct blootgesteld aan de elementen, en metaal zet uit en krimpt door koude en warmte. Warm je motor minstens een paar minuten op, ongeveer de tijd die je nodig hebt om je jas, helm en handschoenen aan te doen. Dit is een goede gewoonte om je motor optimaal te verzorgen.

7. Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren en wat is de beste methode?
   Wij adviseren om je ketting ongeveer elke 400 km te smeren, dit komt ongeveer overeen met elke tweede tankbeurt. We raden automatische kettingsmeersystemen niet aan omdat we slechte resultaten hebben gezien. De ketting moet ongeveer 30 mm speling hebben, dit kun je controleren door met je voet onder de ketting te liften. Controleer de kettingspanning alleen als je het geluid van een slapende ketting hoort of als het lijkt alsof de speling groter is dan 30 mm. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de juiste spanningsinstructies voor jouw model. Let hier goed op, want losse kettingen kunnen breken en door de motorbehuizing gaan, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

8. Wat is het brandstofverbruik van mijn motor?
   Dit model heeft een ruime brandstoftank van 16 liter, het brandstofverbruik wordt geschat op 4,5 liter per 100 km. De actieradius is ongeveer 230 km.

9. Welke kleurkeuzes zijn er beschikbaar?
   Momenteel beschikbare kleuren zijn Starlight White, Fire Red en Smoky Anthracite.

10. OFFICIËLE VIDEO
    https://youtu.be/rE6Dz-YCVCY?si=NhDd_F7Q1pcZuNeZ