CFMOTO 675NK GP

CF MOTO 675 NK GP EDITION

De NK-serie van CFMOTO staat altijd al voor opwindende dagelijkse prestaties, wendbaar rijgedrag en een onmiskenbare straatuitstraling. Nu zijn we trots om de 675NK GP te introduceren: een gelimiteerde concepteditie die dit alles naar een hoger niveau tilt met premium styling, topcomponenten en race inspiratie.

Tijdens de première op de EICMA 2025, trok de 675NK GP veel aandacht. Het onderstreepte CFMOTO’s ambitie om verder te groeien binnen het middengewicht-nakedsegment. Met een opvallende nieuwe kleurstelling, premium upgrade-onderdelen en een sterke connectie met het Aspar Racing Team is de 675NK GP duidelijk meer dan zomaar een motor - het is een statement.

Een kijkje in de prestaties en afkomst van de 675NK GP

Onder de fraaie buitenkant bouwt de 675NK GP voort op het bewezen platform van de NK-familie: een lichtgewicht chassis, wendbaar rijgedrag en een sterke middenrange punch. Daarbij worden diverse verbeteringen toegevoegd voor rijders die prestaties willen zonder in te leveren op dagelijkse bruikbaarheid. Het GP-embleem staat voor CFMOTO’s inzet voor motorsportinspiratie, premium componenten en een nieuwe standaard in naked-bike-verfijning.

Van de race-geïnspireerde kleurstelling tot de uitgebreide upgrade-lijst: de 675NK GP is ontworpen om een rijkere rijervaring te leveren, of je nu bochten aanvalt op het platteland of indruk maakt in de stad. En omdat hij geworteld is in CFMOTO’s filosofie van toegankelijke prestaties, vind je dezelfde mix van waarde, kwaliteit en karakter waar de NK-reeks om bekendstaat.

De eerste reacties van rijders zijn heel positief, met veel lof voor het gedurfde design, de premium details en de race-invloeden. De groeiende enthousiasme laat zien hoe sterk de 675NK GP aanslaat bij rijders die iets unieks en prestatiegericht zoeken in de middenklasse.

Ontworpen om te imponeren en gebouwd voor dagelijks gebruik

Elk detail van de 675NK GP is ontworpen met oog voor vorm én functie. Visueel zorgen de agressieve styling, de krachtige lijnvoering en de opvallende kleurstelling voor een motor die overal opvalt. Onderhuids zorgen de geüpgradede hardware en verfijnde ergonomie voor een betere rijervaring - of je nu pendelt, sportief rijdt of een weekendtrip maakt.

Hoe verschilt hij van de standaard 675NK?
Het agressieve design van Modena40 is behouden en ook de nieuwe driecilindermotor is onveranderd. Deze levert 90 pk en 70 Nm koppel. De transmissie beschikt over een zesversnellingsbak met Quickshifter en slipperclutch.

Het hoogsterkte stalen perimeterframe wordt gecombineerd met een lichtgewicht aluminium swingarm, afgeleid van het sportievere broertje. De 675NK GP behoudt een wielbasis van 1400 mm, maar heeft specifieke chassisafmetingen met een balhoofdhoek van 26,5° en een naloop van 94 mm. De uitstekende KYB-vering van de standaardversie is vervangen door hoogwaardige, volledig instelbare Öhlins-vering voor én achter.

Het al uitstekende J.Juan-remsysteem heeft plaatsgemaakt voor Brembo-competitieremmen. De zithoogte blijft 810 mm en met een drooggewicht van 175 kg blijft de motor zeer handelbaar. De standaarduitlaat is vervangen door een speciaal ontwikkelde Akrapovi?-uitlaat die het sportieve geluid naar een hoger niveau tilt.

Nieuwe driecilinder

Het dashboard is uitgerust met een TFT-kleurenbeeldscherm en tractiecontrole en ABS zijn standaard. De verlichting is volledig LED met een herkenbare lichtsignatuur. Verder zijn Bluetooth- en WiFi-connectiviteit aanwezig, samen met de CFMOTO Ride-app.

De nieuwe CFMOTO 675NK GP werd onthuld op de EICMA en is, zoals verwacht, gebaseerd op het driecilinderplatform van de 675SR-R. Deze variant is bedoeld voor ervaren motorrijders die de sportieve uitstraling van een naked verkiezen boven de volledig gekuipte zitpositie van de 675SR-R.

De 675NK GP wordt aangedreven door CFMOTO’s nieuw ontwikkelde driecilinder DOHC-motor met een opgegeven vermogen van 66 kW (88 pk) bij 11.000 tpm en 68 Nm koppel bij 8250 tpm. De 650NK GP accelereert van 0-100 km/u in 3,9 seconden.

Specificaties

Motor

• Type: 3-cilinder lijnmotor, 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC
• Cilinderinhoud: 675 cc
• Max. vermogen: 66 kW @ 11.000 tpm
• Max. koppel: 68 Nm @ 8250 tpm
• Boring x slag: 72 mm x 55,2 mm
• Compressieverhouding: 11.5:1
• Koeling: vloeistofgekoeld

Afmetingen & gewicht

• Zithoogte: 810 mm
• Afmetingen: 2020 x 849 x 1155 mm
• Wielbasis: 1400 mm
• Tankinhoud: 15 liter
• Gewicht: 189 kg
• Garantie: 2 + 3 jaar

Kleuren: Race-replica CFMOTO-racekleuren

Rijwielgedeelte

• Voorvering: 41 mm USD, volledig instelbaar, Öhlins
• Achtervering: Monoshock, instelbaar in preload en rebound, KYB
• Remsysteem:
• Voor: dubbele 300 mm schijven, radiale vierzuiger Brembo-remklauwen
• Achter: enkele schijf, éénzuiger Brembo-klauw
• ABS / TCS
• Voorwiel: gegoten aluminium R17
• Achterwiel: gegoten aluminium R17
• Banden: 120/70 R17 CST S3N (voor) / 180/55 R17 CST S3N (achter)
  
  

Veelgestelde vragen (FAQ)

1. Wat zijn de service-intervallen van mijn nieuwe motorfiets?
   De eerste service moet worden uitgevoerd net vóór de 1000 km, idealiter tussen 900 en 1000 km. Daarna laat je je motor om de 6000 km of elke 6 maanden servicen, afhankelijk van wat het eerst komt.
   
   
2. Moet ik mijn motor laten onderhouden bij een erkende dealer om de garantie te behouden?
   Ja, je motor moet bij een erkende dealer worden onderhouden. De service wordt automatisch online geregistreerd.
   
   
3. Blijft de fabrieksgarantie geldig als ik een aftermarket-uitlaat monteer?
   Dit model wordt geleverd met een hoogwaardige Akrapovi?-uitlaat, maar ja: een aftermarket-uitlaat heeft geen invloed op de garantie, op voorwaarde dat deze door een erkende dealer wordt gemonteerd.
   
   
4. Heeft mijn motor tubeless banden en wat zijn de voordelen van tubeless banden?
   Ja, dit model heeft tubeless banden. Tubeless banden kunnen op afgelegen locaties worden gerepareerd zonder het wiel te verwijderen. Gebruik eenvoudig een reparatiesetje om het gat te dichten en pomp de band weer op met een kleine draagbare compressor. Banden met binnenband zijn langs de weg veel lastiger te repareren.
   
   
5. Moet ik de motor van mijn nieuwe motorfiets inrijden of gebeurt dit al in de fabriek?
   Hoewel online veel artikelen te vinden zijn die beweren dat motoren al in de fabriek worden ingereden, adviseren wij onze klanten dringend om de motor zelf in te rijden gedurende de eerste 1000 km. Rijd rustig tijdens deze periode en houd het toerental minstens 2000 tpm onder de rode lijn (als de rode lijn begint bij 9000 tpm, ga dan niet boven 7000 tpm). Varieer het toerental regelmatig (dus niet urenlang hetzelfde toerental op de snelweg), omdat dit anders kan leiden tot een “luie” motor op de lange termijn.
   
   
6. Is het belangrijk om mijn motor op te warmen, of kan ik net als bij een auto gewoon starten en weg rijden?
   Wij raden sterk aan om je motor altijd op te warmen vóór elke rit. In tegenstelling tot een auto is het motorcarter direct blootgesteld aan de elementen, en metaal zet uit of krimpt door temperatuurverschillen. Laat de motor enkele minuten warm draaien - ongeveer zolang als het aantrekken van je jas, helm en handschoenen. Dit is een goede gewoonte en zorgt voor optimale zorg voor je motor.
   
   
7. Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren en wat is de beste methode?
   Smeer de ketting ongeveer elke 400 km, wat overeenkomt met ongeveer elke tweede tankbeurt. We raden automatische kettingsmeersystemen af; we hebben hiermee slechte resultaten gezien. De ketting moet ongeveer 30 mm speling hebben - dit kun je controleren door de ketting vanaf de onderkant met je voet op te tillen. Controleer de kettingspanning wanneer je hoort dat de ketting slaat of wanneer de speling zichtbaar groter is dan 30 mm. Je gebruikershandleiding bevat specifieke instructies voor jouw model. Let hier goed op: we hebben gevallen gezien waarbij een te losse ketting brak en door het motorblok sloeg, met grote motorschade tot gevolg.
   
   
8. Wat is het brandstofverbruik van mijn motor?
   Dit model heeft een brandstoftank van 15 liter en een verbruik van 5,2 liter per 100 km.
   
   
9. Welke kleuropties zijn beschikbaar?
   De 675NK GP-editie wordt af fabriek geleverd in de volledige CF Moto race-replica kleurstelling.
   
   
10. OFFICIËLE VIDEO’S
    https://youtu.be/CfDql3QmEBE