CFMOTO CLC450

CFMOTO 450 CL-C Zwart

Meer dan een cruiser. Meer dan een cruisermotorfiets is de 450CL-C de perfecte samensmelting van detail en klassiek design. Het cruiserdesign vloeit moeiteloos over in een geest van grenzeloze vrijheid.

Het verfijnde ontwerp eert de klassieke motorstijl, terwijl de beleving draait om het vinden van je ware zelf tijdens elke rit. De 450CL-C biedt dan ook niet alleen comfort, maar vooral karakter.

Design – Tijdloze klasse met moderne finesse. De 450CL-C is een meesterwerk van gestroomlijnd design dat bij elke blik blijft boeien.

Enkele opvallende designelementen:

• Klassiek exterieur dat doet denken aan een vervlogen tijdperk
• Gepolijste tankdop met spiegelglans
• Naamplaatje uit 1989 en een logo met zilveren ring, als eerbetoon aan het erfgoed
• Ultragepolijste brandstoftank, een statement van verfijning
• Klassieke ronde koplamp en een geïntegreerd achterlicht voor blijvende indruk
• Het resultaat? Een motorfiets die even stijlvol als betekenisvol is.

Prestaties – Kracht met karakter

De 450CL-C is gebouwd om te presteren. Zijn krachtige hartslag op de weg herdefinieert cruiserprestaties.

Met een maximumvermogen van 30 kW bij 8000 t/min en een maximaal koppel van 42 Nm bij 6250 t/min, voel je het vermogen bij elke draai aan het gas.

Dankzij een 270° krukasontwerp, dubbele balansas voor vibratiedemping, de innovatieve Gates riemaandrijving geniet je van een rit die zowel soepel als gecontroleerd is – met moderne techniek in een klassieke jas.

Cool Life Cruising

Comfort en stijl, comfort – Laag, stijlvol en ontspannen, de zithoogte van 690 mm zorgt voor een lage, comfortabele zithouding die typisch is voor cruisers. Bovendien is het lederen zadel voorzien van de unieke Pinstripe® Retro-technologie. Dit combineert:

Hoog comfortniveau, tijdloze stijl, uitstekende ergonomie met een gewicht van 181 kg is de motor bovendien stabiel en goed beheersbaar.

Slimme technologie – Retro design, moderne functies

De 450CL-C is klassiek van buiten, maar modern van binnen.

• Het 3,6” TFT-display in retro stijl:
• Ondersteunt navigatieprojectie
• Heeft een geboogd ontwerp
• Geeft herinneringen voor schakelen en verlichting
• Daarnaast biedt de geïntegreerde T-box via de CFMOTO RIDE app o.a.:
• Real-time voertuiginformatie
• Track recording
• OTA upgrades
• MotoPlay
• Beveiliging en antidiefstalfuncties
• Met andere woorden: connected rijden in een klassiek jasje.

Specificaties

Motortype - 2-Cilinder, DOHC
Cilinderinhoud - 449 cc
Max vermogen - 30kW@8000rpm
Max koppel - 42N.m bij 6250 t/min
Boring x slag - 72x55,2 mm
Koeling - watergekoeld
Voeding – Bosch EFI
Ontsteking - ECU
Versnellingen: - 6
Voorvering - Upside Down telescopische vork
Achtervering - Dual-Swing Arm
Remsysteem - radiale remklauwen J,Juan
ABS - ABS / TCS Standaard
Velg voorwiel - MT 3.0×16
Velg achterwiel - MT 3.5×16
Banden - 130/90-R16 - 150/80-R16
Zithoogte - 690 mm
Afmetingen - 2205x805x1110mm
Wielbasis - 1485 mm
Grondspeling - 160 mm
Inhoud benzinetank - 12 L
Gewicht - 181 kg
Garantie  60 Maanden
Kleuren - Nebula Black / Ruby Red

VEELGESTELDE VRAGEN (FAQ)

1. Wat zijn de onderhoudsintervallen van mijn nieuwe motorfiets?
   De eerste onderhoudsbeurt moet net vóór de 1000 km worden uitgevoerd, we adviseren tussen 900 km en 1000 km. Daarna plan je een onderhoudsbeurt bij je dealer elke 6000 km of 6 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt.

2. Moet ik mijn motorfiets laten onderhouden bij een erkende dealer om aanspraak te maken op de garantie?
   Ja, je motorfiets moet bij een dealer worden onderhouden en het onderhoud wordt online geregistreerd.

3. Blijft de fabrieksgarantie geldig als ik een aftermarket-uitlaat laat monteren?
   Ja, een aftermarket-uitlaat heeft geen invloed op je garantie, maar deze moet wel door je dealer worden gemonteerd.

4. Heeft mijn motorfiets tubeless banden en wat zijn de voordelen daarvan?
   Ja, dit model heeft tubeless banden die op afgelegen plekken gerepareerd kunnen worden zonder het wiel te verwijderen. Gebruik simpelweg een reparatieset om het lek te dichten en pomp de band weer op met een kleine reiskompressor. Banden met binnenband zijn lastiger onderweg te repareren.

5. Moet ik de motor van mijn nieuwe motorfiets inrijden of gebeurt dat al in de fabriek?
   Er zijn veel artikelen online over het inrijden van nieuwe motoren vóór ze de fabriek verlaten. Wij raden onze klanten sterk aan om hun nieuwe motorfiets de eerste 1000 km rustig in te rijden. Rij de eerste 1000 km voorzichtig. Rijd de motor niet boven het toerental onder de rode lijn op je toerenteller (als de rode lijn bij 9000 tpm ligt, rij dan niet boven 8000 tpm). Probeer ook het toerental te variëren tijdens de eerste 1000 km (rij niet urenlang op hetzelfde toerental op de snelweg), want dat kan later leiden tot een ‘lui’ motorblok.

6. Is het belangrijk om mijn motor op te warmen of kan ik gewoon starten en rijden, zoals bij een auto?
   Wij raden sterk aan om je motor vóór elke rit op te warmen. De stalen behuizing van een motor is, in tegenstelling tot een auto, direct blootgesteld aan de elementen, en metaal zet uit en krimpt door kou en warmte. Wij adviseren om de motor minstens een paar minuten te laten draaien, bijvoorbeeld terwijl je je jas, helm en handschoenen aandoet. Dit is een goede gewoonte om je motor zo goed mogelijk te verzorgen.

7. Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren en wat is de beste methode?
   Dit model heeft een riemaandrijving in echte cruiserstijl, dus er is geen onderhoud nodig.

8. Wat is het brandstofverbruik van mijn motorfiets?
   Dit model heeft een ruime 19 liter tank, het brandstofverbruik wordt geschat op 4,5 liter per 100 km. De actieradius is ongeveer 250 km.

9. Welke kleurkeuzes zijn er?
   De huidige beschikbare kleuren zijn Ruby Red en Nebula Black.

10. OFFICIËLE VIDEO
    https://youtu.be/UCLkQqRurng?si=tKDeC5qdDUTqKqBb