BENELLI TRK 702

BENELLI TRK 702 Groen

De Benelli TRK 702 krijgt de gebruikelijke crossover maten mee van 19 inch aan de voorzijde en 17 inch aan de achterzijde. Benelli heeft voor spaakvelgen gekozen om het karakter van de motor te benadrukken. Uit de fabriek wordt de 702X geleverd met Pirelli Scorpion Rally SRT’s in de maten 110/80 (voor) en 150/70 (achter).

De body is bij beide versies gelijk gebleven. De sportieve maar functionele styling zorgt ervoor dat de wind zoveel mogelijk langs de bereider geleid wordt tijdens het rijden. De grote led koplampen zorgen voor een optimaal zicht en zichtbaarheid. Een forse tank geeft de mogelijkheid om 20 liter benzine mee te nemen. Het remsysteem bestaat bij beide motoren uit dubbele 320mm schijven aan de voorzijde met zwevende klauwen welke 2 zuigers bevatten. Achter treffen we een enkele 260mm schijf, ook met een zwevende klauw.

Aan boord springt gelijk het volledig digitale 5” TFT-dashboard in het oog. Deze unit is uitgerust met Bluetooth waardoor smartphoneconnectiviteit tot de mogelijkheden behoort. Zo worden binnenkomende oproepen op het dashboard getoond en is het mogelijk om deze op te nemen met de knoppen op het stuur.

Features

Stijl en design uit Pesaro -  De TRK 702 is ontworpen door de designers vanuit de ontwerpstudio in Pesaro, waarbij de kenmerkende lijnen van de TRK 502 zijn doorontwikkeld met een perfecte balans tussen continuïteit en innovatie. De vernieuwde led-koplamp is een opvallend stijlkenmerk en een nieuw herkenningspunt binnen de TRK-familie.

De krachtige tweecilinder van Benelli – het hart van de TRK 702

De TRK 702 wordt aangedreven door een 698 cc parallel-twin motor, die een vermogen van 70 pk en een koppel van 70 Nm levert. Dit vertaalt zich in een directe, soepele en responsieve rijervaring, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als lange avontuurlijke ritten.

Controle, comfort en connectiviteit

Het ergonomisch ontworpen stuur en de intuïtieve bediening zorgen voor een comfortabele rijervaring. Het geavanceerde 5” TFT-display met achtergrondverlichte schakelaars biedt een duidelijke weergave van alle essentiële informatie, zelfs bij nachtelijke ritten. Daarnaast ondersteunt het TFT-scherm smartphone-connectiviteit met met het innovatieve telefoon-spiegeling systeem dat jouw dashboard verandert in een navigatiescherm, zodat je onderweg verbonden blijft.

Krachtig remsysteem

Het rempakket van de TRK 702 is ontworpen voor maximale controle en veiligheid. Vooraan beschikt de motor over twee 320 mm semi-drijvende remschijven met vierzuigerremklauwen en ABS. Achteraan bevindt zich een 260 mm enkele remschijf, wat zorgt voor betrouwbare en effectieve remkracht in alle omstandigheden.

Specificaties

Vering vooraan - Upside-down telescopische vork van ø 50 mm
Vering achteraan - Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound
Voorrem - Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS
Achterrem - Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS

Cilinderinhoud - 698cc
Boring x slag - 83 x 64,5 mm
Geschat vermogen - 51.5 kW (70 pk) @ 8.750 t/min
Max. Koppel - 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min
Versnellingsbak - 6-bak
Zithoogte - 790 mm
Wielbasis - 1504 mm
Rijklaargewicht - 235 kg
Tankinhoud - 20 L
Lengte/Breedte/Hoogte - 2198 mm / 925 mm / 1375 mm

VEELGESTELDE VRAGEN (FAQ)

1. Wat zijn de service-intervallen voor mijn nieuwe motorfiets?
   De eerste onderhoudsbeurt moet net vóór de 1000 km plaatsvinden – wij raden aan tussen de 900 km en 1000 km. Daarna moet je je motor elke 6000 km of elke 12 maanden laten onderhouden, afhankelijk van wat het eerst voorkomt.
   
   
2. Moet ik mijn motorfiets bij een erkende dealer laten onderhouden om de garantie te behouden?
   Ja, je motor moet bij een erkende dealer worden onderhouden. De onderhoudsbeurt wordt automatisch online geregistreerd binnen het dealernetwerk.
   
   
3. Blijft de fabrieksgarantie geldig als ik een aftermarket uitlaat laat monteren?
   Ja, een aftermarket uitlaat heeft geen invloed op de garantie, op voorwaarde dat deze door je dealer wordt gemonteerd.
   
   
4. Heeft mijn motor tubeless banden en wat zijn de voordelen daarvan?
   Ja, de Benelli TRK 702 is uitgerust met tubeless banden. Bij een lek kun je eenvoudig een bandenreparatieset gebruiken om het gat te dichten en de band op te pompen met een kleine reiscompressor. Banden met binnenband zijn langs de weg moeilijker tijdelijk te repareren, maar kunnen permanent worden hersteld door de binnenband te vervangen.
   
   
5. Moet ik de motor van mijn nieuwe motorfiets inrijden of gebeurt dit al in de fabriek?
   Er zijn veel artikelen online die beweren dat motoren al in de fabriek worden ingereden, maar wij raden sterk aan om je motor zelf in te rijden gedurende de eerste 1000 km. Rijd rustig en draai het toerental niet hoger dan 1000 tpm onder het rode gebied op je toerenteller (bijvoorbeeld: als het rode gebied begint bij 9000 tpm, rijd dan niet boven 8000 tpm). Varieer ook het toerental tijdens het rijden – vermijd constant hetzelfde toerental gedurende lange tijd op de snelweg. Dit zorgt voor een gezondere motor op de lange termijn.
   
   
6. Is het belangrijk om mijn motor op te warmen, of kan ik gewoon starten en wegrijden zoals met een auto?
   Wij raden sterk aan om de motor voor elke rit op te warmen. In tegenstelling tot een auto staat het metalen motorblok van je motor bloot aan de elementen. Metaal zet uit en krimpt bij temperatuurschommelingen. Laat de motor dus een paar minuten opwarmen – de tijd die je nodig hebt om je jas, helm en handschoenen aan te trekken is meestal voldoende. Dit is een goede gewoonte en helpt je motor in topconditie te houden.
   
   
7. Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren en wat is de beste methode?
   Smeer de ketting ongeveer elke 400 km, wat neerkomt op ongeveer elke tweede tankbeurt. Wij raden automatische kettingsmeersystemen af, omdat deze vaak slechte resultaten opleveren. De ketting moet ongeveer 30 mm speling hebben. Dit controleer je door de ketting van onderaf met je voet op te tillen. Controleer de spanning als je een klapperend geluid hoort of als de speling meer dan 30 mm lijkt te zijn. Raadpleeg je handleiding voor specifieke instructies over het spannen van de ketting. Dit is belangrijk – we hebben gevallen gezien waarbij een losse ketting brak en door het motorblok sloeg, wat ernstige schade veroorzaakte.
   
   
8. Wat is het brandstofverbruik van mijn motorfiets?
   Dit model is zeer zuinig en heeft een brandstoftank van 20 liter. Gemiddeld kun je 350 km rijden tussen tankbeurten. Het verbruik bedraagt 5,5 liter per 100 km.
   
   
9. Welke kleurvarianten zijn beschikbaar?
   De beschikbare kleuren zijn Forest Green, Antracietgrijs en Parelwit.
   
   
10. OFFICIËLE VIDEO
    Geen officiële video beschikbaar.