BENELLI IMPERIALE 400

Elegant looks, retro soul
De Imperiale 400 is de klassieke fiets bij uitstek en vormt een rijdende knipoog naar de historische Benelli modellen uit de jaren 50.
Uitgerust met een karakteristieke luchtgekoelde ééncilinder met een enkele bovenliggende nokkenas, een klassiek uitlaatontwerp, een ronde koplamp en vele chromen details welke de vintage stijl van deze Benelli accentueren.
Het dashboard van deze Benelli bestaat uit twee analoge klokken welke aangevuld worden door digitale LCD displays. Op deze manier wordt de rijder van alle noodzakelijke informatie voorzien.

Authentiek. Van de eerste schroef tot de laatste moer
Het vintage design van de Imperiale 400 brengt je helemaal terug naar de jaren 50. In het oog springt de ronde koplamp, het klassieke uitlaatontwerp en de vele chromen details welke de stijl van deze Benelli accentueren.
De Imperiale 400 is voorzien van een compact dubbel cradle frame in combinatie met stevige 41mm telescopische veerpoten aan de voorzijde en dubbele schokbrekers aan de achterzijde. het geheel zorgt voor een motor welke uiterst stabiel op de weg ligt en voorspelbaar weggedrag vertoont.
De 12 liter grote brandstoftank in de vorm van een druppel benadrukt de vintage stijl van de motor. Het typische dashboard met twee grote ronde analoge tellers versterkt dit gevoel.

Karakteristieke ééncilinder
De Imperiale 400 is uitgerust met een 400cc metende luchtgekoelde ééncilinder. Dankzij het staande motorontwerp en de koelvinnen op de cilinder oogt dit blok extra retro.
Dit betekend niet dat er geen moderne zaken meespelen. Moderne EFI technologie zorgt voor een zuinig verbuik van 3,1 liter op 100 km en een euro5 typegoedkeuring. De 400 levert 29 Nm (2,95 kgm) koppel bij 4500 omwentelingen en het maximale vermogen van 21 pk (15,5 kW) komt vrij bij 5500 omwentelingen.
De Imperiale is voorzien van een 19" inch voorwiel en een 18" inch achterwiel. Het uitgebalanceerde remsysteem is voorzien van een enkele 300 mm aan de voorzijde en een schijf van 240 mm met een zwevende remklauw aan de achterkant.